一、清洗或更换火花塞火花塞看似起眼，价值也，但确发动机的核心部件。如果积碳过多，势必会影响发动机的点火，也就影响到发动机的工作状态，使发动机偏离了正常的工作工况，燃烧充分，会带来一系列的问题，也会导致氧传感器中毒（这时你就换了氧传感器，故障依旧），发动机故障点亮。二、更换变速箱更换机可能还能理解，但更换变速箱就无法理解了，八杆子打，我也无法解释，但的确这样。去年国庆节我车到北京去玩，睁游之前我更换了火花塞，跑了一次速途。回来后发动机故障熄灭了，可没过多时间就又亮了，正好又到了该保养的时候，就去了。4S店说，变速逗神箱3万多公里就应换了，可我已经跑到了5万多，汗！！变速箱可便宜，200块。回来后惊奇的发现故障灭了，一直到现在。我想这可能换了火花塞、跑了一次速、更换了变速箱的这些综合的原因吧。、提换转速在4S店的墙上都会挂有最佳换挡时机的宣传画，也就2300±200转/分，可能多人都没有注意。有些人在1800转，甚至1500转就换挡，目的就为了节约那一点点，让发动机工作在爆震的边缘。这样做但能节，而且会伤害发动机。曾经看到过一个锐欧发动机的工作状态图，最低出现在2100转/分，因此我现在都在在2000转左右行车，兼顾动力，保证发动机始终处于一个良好的工作状态。对于期仅在市行的车友更应如此。另一方面较的转速，还能保证发电机有足够的电能向蓄电瓶充电，保证发动机的强力点火，减发动机积碳，同时也能好的保护蓄电瓶。我的蓄电瓶已经用了5年了，现在仍能正常工作。曾经有一位车友说，他车比较激烈，都在2500转以上换挡，发动机故障就一次都没有亮过。四、定期清洗节气门一般1万5到2万清洗一次节气门，清洗时最好拆下来清洗，会彻底一些，那些免拆型的清洗液，感觉都在骗人的，可能做到真正的清洗干净，而且还贵。五、定期清理空气滤芯我一般都每行驶2500公里左右，对空气滤芯进行一次吹灰，保证发动机有足够的进气，充分燃烧，同时还能有效的节，据厂家说，洁净的滤芯与脏污的滤芯悉指销对比，能差10%以上。六、按期更换燃过滤器按照厂家的建议，按期更换燃过滤器，保证的通畅。
